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作者:安卓 字体:[增加 减小] 来源:那年花开月正圆 时间:2026-08-26 我要评论

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拜登害怕极了!美国考虑购买低于80美元石油 储备创1984年来最低水平 当年却反对特朗普这么做?_原油_价格_我的网站

造梦者

一 |     中国小康网 独家专稿  文|《小康》·中国小康网记者 苏枫“再制造”不是简单翻新,更不是买卖二手货。    

原标题:拜登害怕极了!美国考虑购买低于80美元石油 储备创1984年来最低水平 当年却反对特朗普这么做?FX168财经报社(香港)讯 美国总统拜登政府正在考虑,当油价跌至每桶80美元以下时补充战略石油储备,因当前美国的石油储备创下1984年来最低水平。而就在两年前,民主党阻止前总统唐纳德特朗普以更低于该价格的水平,进行填充石油储备的作为。  何谓“再制造”?  按照“十四五”规划《纲要》的解释,再制造是指将损坏或报废的汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。拜登在3月下令从储备中释放创纪录的1.8亿桶石油,以试图遏制供应短缺和俄罗斯入侵乌克兰后美国汽油价格的迅速上涨。据知情人士透露,美国政府现在正在寻求保护美国石油产量增长,并且防止原油价格暴跌。在2020年新冠疫情袭击并压制全球石油需求后,特朗普在2020年3月寻求稳定石油行业。再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能。当时的石油价格约为每桶24美元,共和党人提议花费30亿美元来填补储备。但这个想法在关于数万亿美元冠状病毒救济的大规模谈判中,却变成一场政治足球,参议院民主党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)宣称他们已经阻止“对大型石油的救助”。据有关研究机构测算,再制造与制造新品相比,可节约生产成本50%、节能60%、节材70%、减排80%,具有较好的经济和资源环境效益。

二 | 这一决定实际上使美国损失了数十亿美元的潜在利润,这意味着拜登可支配的石油数量减少数千万桶,旨在应对价格飙升。  再制造有别于“修补”、“翻新”、“改装”,不是“二手产品”,后者采用的是传统技术和普通材料,没有严格的质量标准,其产品质量性能不及原产品,而前者采用高新工艺技术和高性能新材料,对旧件进行全寿命设计功能的修复和再制造,有严格检测手段和质量标准,使产品性能达到或超过原产品。

三 | 与两年前相比,填补储备所需的石油也将更多。  商务部研究院副研究员闵森认为:“我国再制造产业已经在汽车零部件、机电产品等多个领域开展了试点示范,近百家企业的一万多个产品型号成为再制造认定产品,建设了7个国家级再制造试点示范基地、园区和集聚区,行业年产值规模超过1000亿元,初步发展成为一个支撑‘双碳’战略的新兴产业。2020年3月,储量为7.27亿桶,储量为6.34亿桶。在上周创纪录的下降后,储量降至4.42亿桶,为1984年以来的最低水平。

四 | ”  经过近20年的发展,中国再制造产业已初步形成产业基地。(来源:彭博社)在彭博报道白宫计划补充紧急储备后,基准美国石油期货价格上涨近3美元/桶。其中,长沙国家再制造产业示范基地、上海临港再制造产业示范基地、张家港国家再制造产业示范基地、彭州航空动力产业功能区、马鞍山市雨山经济开发区、合肥再制造产业集聚区、河间市京津冀国家再制造产业示范基地、北海综合保税区等再制造产业基地功能突出、效果良好。该合约周二收于一周高点87.31美元附近,将年初至今的涨幅扩大至16%。原油期货价格14日收高,主要因着市场臆测拜登政府可能考虑以每桶80美元的价格回补美国石油储备,以及上周原油库存虽然上升,但汽油供应量下降。图片/米粒  上海临港:经济环保均具优势  再制造产品的“好处”是什么?  在临港再制造产业园,上海锦持汽车零部件再制造有限公司的工厂里,堆放了大批汽车车门、保险杠、叶子板、大灯等汽车零部件。车门表面有凹陷,保险杠有擦痕,大灯的灯脚断了……这些零部件多数只是轻微损伤,但不进行再制造的话,那它们的结局无非两种:要么流向一个个作坊式的修车铺,成为非标准化的维修件,价值大幅降低;要么干脆成为废品,被回收、拆解。

五 | 交易者也衡量国际能源(IEA)的月度报告。在该报告中,IEA下调中国原油需求前景,也预估欧洲发电厂的石油需求将上升,因为在俄罗斯切断北溪-1号管的天然气输送后, 欧洲发电厂自天然气转用石油。  到了再制造企业手里,“废旧零部件”经3D数字技术、表面工程技术和大数据库模型等新技术再制造后焕然一新,打上再制造企业自己的品牌名和“再制造产品”标记,成为标准化、高品质、高附加值的产品,重新发往市场。能源资讯署(EIA)周三公布,上周截至9月9日止,美国原油库存增加240万桶、汽油库存下降180万桶,但蒸馏油库存增加420万桶。  锦持建立了大数据库模型,按原厂新件各项参数标准生产再制造产品,质量也通过了工信部认证和相关产品质量审核。产品上市后,有质保、可追溯,“就和新品一样”。  而且,再制造产品也契合全球“双碳”背景下各大产业转型的大势。

六 | 美国石油协会(API)周二稍晚公布,上周原油供应量增加600万桶。根据S&P Global Commodity Insights调查,分析师平均预期上周原油库存增加120万桶、汽油库存下降150万桶和蒸馏油库存下降80万桶。EIA表示,本周俄克拉荷马州库欣、纽约商品交易所交割中心的原油库存小幅下降20万桶,而战略石油储备(SPR)的库存下降840万桶至4.341亿桶。Tyche资本顾问公司管理者Tariq Zahir表示,未来几日和几周可能有一些其他因素影响原油:潜在墨西哥湾风暴,以及美政府欲以每桶80美元的价位填补SPR。“潜在风暴可能扰乱海湾生产,而美政府的行动让油价在80美元水平有支撑地板,”Zahir说。他表示,美国铁路工人的潜在罢工也可能支撑油价,但不太可能成为支撑主力。

七 | “我们可能会遇到供应链问题,这可能是能源的推力。

八 | 汽车前大灯是一个比较有代表性的例子。原厂件单个价值7.9万元的阿斯顿马丁DB跑车大灯,再制造件的价格在1.58万元左右。

九 | ”彭博报道提到,若是原油跌至每桶80美元,美政府可能开始回填SPR。ING大宗商品策略主管Warren Patterson报告指出:“除了回填今年已大量消耗的储油量外,此举还能用来尝试支撑价格在较低的水平,同时确保美国石油产量持续增长。

十 | 今年美国释出SPR已极大程度地协助市场,但释出SPR的行动预计在10月结束。” 与此同时,IEA在月度报告将今年中国石油需求下调40万桶/ 日,使其降至1500万桶/ 日,较去年减少42万桶/日。

十一 | 针对2023年,IEA将中国需求预期调降30万桶/ 日,但仍预期随着防疫限制的放宽,需求可提升至1600万桶/日。更重要的是,相比原厂制造的新品,再制造的大灯可实现约70.0%的节能、92.6%的降耗和76.9%的减排。IEA指出,欧洲地区由于天然气价格飙涨,将促使发电厂转向使用原油,从而推升石油需求在截至2023年3月的6个月内达到70万桶/ 日。

十二 | 无论从经济角度还是环保角度看,再制造产品都具有无可替代的优势。回顾周三油价下跌,主要美国公布8月消费者物价指数(CPI)高于预期,不仅粉碎美联储开始放缓升息的市场盼望,还令美联储下周开会升息75个基点的可能性大增,部分交易者甚至猜测美联储将升息100个基点。

十三 |   在欧美等发达国家的汽车细分市场上,再制造零部件在售后市场占比超过70%。

十四 | 美元飙涨,使得美元计价的大宗商品承压,美联储抗通胀的对策也可能会令能源需求放缓。苹果、宜家、耐克等各大零售商在销售产品时,主动把“再制造”“可再生材料制作”等属性作为正面宣传的卖点打出,消费者对此也非常买账,更愿意购买带绿色标签的产品。  “国务院发文支持再制造产品进口试点,有助于提升国内市场对再制造产品的认可度,间接推动国内再制造产业发展。与此同时,天然气价格周三大涨10%,且已连续第五个交易日收高。”锦持再制造总经理郑杰说。  另一方面,进口的再制造产品质量和性能等同于或高于原型新品,全生命周期持有成本优势极大。

十五 | 临港新片区管委会特殊综合保税区处副处长黄跃认为,试点开启后,低价高质的进口再制造产品一旦成规模,将对国内企业起到“倒逼”的作用。  当下,国内各大制造业企业加强回收再制造、节约资源和能源已经迫在眉睫。一来要响应国家“双碳”目标号召、走绿色低碳生态发展道路;二来要对接碳排放等越来越严苛的国际规则。

十六 |   在航海业和航空业,国际行业组织已经提出了脱碳的详细目标。施耐德电气高级商品分析师Christin Kelley表示,市场预期上周美国天然气供应量再次低于正常水平,这可能提供支撑力,而EIA将于周四公布上周供应数据。在制造业、零售业,欧盟甚至对商品的生命周期碳排放设定市场准入门槛,许多发达国家也建立了生产者责任延伸制度。举例来说,企业每卖出100辆汽车,就对其中的几十辆负有回收再利用的义务。分析师预期,上周天然气库存增加约710亿立方英尺,如果预估正确,这将较同期的5年平均水平少110亿立方英尺。特朗普再挑战总统竞选 政治行动委员会面临审查美国前总统特朗普坐拥多个政治委员会超过1.15亿美元的资金,他将自己定位为共和党中一股独特的不屈不挠的力量,如果他再次发起总统竞选,几乎可以肯定他有足够的资源击败他的竞争对手。做不到,就要缴纳高额的碳税,或是干脆不被允许进入市场。但是,巨额资金也正在成为一个潜在的漏洞。在美国司法部发出一轮大陪审团传票,寻求有关政治行动委员会筹款活动的信息后,他的主要筹款工具Save America PAC正在接受新的法律审查。(来源:Politico)调查的范围尚不清楚,据要求匿名讨论正在进行的调查的知情人士称,司法部最近几天发出的大陪审团传票和搜查令涉及许多话题,包括特朗普的政治行动委员会。

十七 | 据其中一名知情人士称,传票寻求记录和证词,并至少询问一些收件人他们对参与选举欺诈的努力的了解。  这既是出于环境保护的考量,也是发达国家有意设置的壁垒。

十八 | 传票还要求提供与特朗普盟友律师的沟通记录,这些律师支持推翻2020年选举结果的努力,并密谋在战场州排列假选民。我国正积极推动加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)和《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)等高标准经贸协定,为了企业能更顺利地“走出去”,必须提前适应这些严苛的规则。  临港新片区是对外开放的前沿阵地,承担为国家试制度、闯新路的重要使命。这位知情人士说,一个特别关注的领域似乎是2021年1月6日美国国会大厦暴动之前的“拯救美国集会”。这项调查是特朗普目前面临的几项刑事调查之一,包括审查带有分类标记的文件如何在佛罗里达州棕榈滩的湖庄园俱乐部结束。无论拯救美国在调查中的最终角色如何,一系列事态发展都引起了人们对PAC管理层、它如何筹集资金以及这些资金的去向的关注。在企业向临港新片区管委会提出再制造产品进口需求时,各相关处室的负责人很快评估了可行性,拟定试点方案后向国家部委沟通争取。特朗普发言人泰勒·布多维奇猛烈抨击传票,称武器化和政治化的司法部,正在撒下一张盲网,以恐吓和压制为他的美国优先议程而战的共和党人。

十九 |   经过试点探索,临港新片区探索出一套相对完善的管理模式。记者从广东南沙、前海等多个自贸片区了解到,国务院文件“点名”的几个试点地区目前都在联系咨询临港新片区管委会,希望能来“取经”。  京津冀再制造产业园  大力发展“再制造”备受国内外各界关注,作为河间再制造示范基地承接京津优势资源的重要项目之一——京津冀再制造产业园,经过两年多的紧张施工,去年8月底,园区一期项目竣工投用。  京津冀再制造产业园占地面积833亩,其中项目一期占地413亩,总建筑面积15.15万平方米,总投资11.3亿元。虽然特朗普在各个委员会持有超过1.15亿美元,但其中绝大多数都存放在PAC。  截至目前,项目一期27栋110个单体车间基本建设完成,已签约入驻企业70家。

| 根据筹款记录,PAC在7月份结束时手头现金超过9900万美元,超过共和党和民主党全国竞选委员会的总和。

| 从那以后的几个月里,特朗普继续筹集小额捐款,这让其他在11月中期选举之前一直在努力筹集资金的共和党人感到沮丧。京津冀再制造产业园由国家发改委批复建设,是全国第四家、长江以北唯一一家国家级再制造产业示范基地的重要组成部分和主要生产聚集区,被列为河北省、沧州市重点工程。项目将依托河间再制造产业发展的雄厚基础和优越的区位条件,构建形成以逆向物流与旧件回收为前端、以拆解与再制造为核心,集检测评估、安全环保、材料装备、电子商务等于一体的绿色产业链。园区分两期建设,目前,第二期项目前期筹划已顺利完成,总占地面积420亩,规划建筑面积45万平方米,投资约19亿元。  河北瀛洲再制造科技发展有限公司总经理张连青说:“项目二期已完成土地招拍挂,正在办理规划手续。在项目建设中,市委市政府、各部门、开发区管委会都给予了大力支持和帮助,积极协助园区办理各项手续。

| ”  在做好各项基础工作的同时,产业园还积极加强顶层设计,统筹规划,强化招商,走绿色化、规范化、集聚化的发展路线,强力推进合作,引入知名企业入驻园区,借智借力规模发展。目前,特博汽车零部件再制造(河北)有限公司、河北锐金钻头制造有限公司正在有序运营中。

|   再制造产业园自获批建设以来,坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,坚持国际视野和高标准要求,对河间再制造产业进行高端定位,依托京津冀地区产业基础、科技资源优势以及人才优势,大力发展绿色制造与再制造产业,高质量完成基地建设各项目标任务,取得阶段性成果。  再制造产业技术研究院依托项目建设,累计为河北长立汽车配件有限公司、河北江轮机电有限公司、河北艾力驰汽车配件有限公司等20余家本地再制造企业以及北京、上海、天津、重庆、河北、广东、浙江、江苏、山东等省市44家再制造企业开展了汽车零部件再制造管理体系培训辅导,其中35家企业取得了汽车零部件再制造管理体系认证证书,为提升我国再制造技术水平、保证再制造产品质量发挥了重要作用。Save America被设置为领导PAC,旨在让政治人物为其他活动筹款。

|   高动态导航实验室与再制造研究院、河北长立、康百特、上善石油等公司开展了10项科研项目合作,其中与河北康百特电力科技有限公司开展了石油装备配件锻造质量在线检测技术研究;与河北长立汽车配件有限公司开展了机电产品再制造VR仿真多角色联动培训系统开发。  园区相关负责人表示,再制造产业园将以再制造产业发展为核心,以发展循环经济、提高资源综合利用率、实现经济双循环和碳达峰与碳中和为目标,大力发展再制造“补链”和“延伸”项目,积极引进一批汽车零部件再制造、工程机械再制造、办公设备再制造等高端绿色再制造项目,壮大产业规模,形成聚集效应,打造完善的再制造产业体系,建成集研发、再制造、现代物流服务等功能为一体的现代化、生态化、智能化国家级再制造产业示范基地,切实推动河间再制造产业实现高质量跨越式发展。  长沙国家再制造产业示范基地  日前,长沙再制造产业示范基地成功获国家发改委批复,跻身全国首批“国家再制造产业示范基地”行列。据悉,基地建设拟在现有的“一体两翼”总体工业布局上,以长沙市为主体,依托“两翼”中的浏阳再制造专区和宁乡再制造专区,打造“一体两翼”再制造产业布局,把湖南、中南地区乃至全国的制造业和再制造业市场内在有机联系的群体进一步融合,提升整体效应,在未来五年内将长沙再制造产业打造成中南地区有突出优势的战略性新兴产业。但这些团体经常被潜在候选人用来资助政治旅行、投票和工作人员,因为他们在潜在的总统竞选之前“试水”。这些账户还可用于向其他候选人和政党组织捐款,帮助潜在候选人建立政治资本。  长沙再制造产业起步较早,为国内最早开始从事再制造产业的集聚地之一。

| 特朗普积累的大部分资金是在2020年大选后的几天和几周内筹集的,他输给民主党人拜登。据相关预测,我国工程机械行业及汽车制造行业开始进入报废的高峰期,再制造产业未来发展空间和潜力巨大。就在那时,特朗普的支持者被源源不断的电子邮件和短信轰炸,其中许多包含全大写字母和关于2020年选举被盗的公然谎言,为“选举防御基金”募集资金。但从来没有这样的基金存在过,相反特朗普将这笔钱用于其他用途。他资助数十场集会,支付工作人员的薪水,并用这笔钱去旅行,因为他取笑预期的2024年总统竞选。其他费用则更为不寻常,2021年向保守伙伴关系研究所捐赠100万美元,这是一个雇佣克莱塔·米切尔和特朗普前幕僚长马克·梅多斯的非营利组织,他们两人都鼓励特朗普推翻2020年大选的失败尝试。据史密森学会发言人琳达·圣托马斯(Linda St. Thomas)称,7月份向史密森学会捐赠65万美元的“慈善捐款”,以帮助资助特朗普和前第一夫人的肖像,这些肖像有朝一日将挂在国家肖像画廊中。  长沙市发改委党委副书记、副主任吴新伟表示,长沙将以此次获批的再制造产业示范基地为基础,五年内拟筹资64.52亿元,按“一体两翼”、资源互补、差异化发展的模式发展再制造产业。

| 大部分资金还用于资助另一种类型的国防基金,支付特朗普密友和助手的法律费用,他们被要求在1月6日委员会作证。

| 根据对竞选财务披露的分析,总体而言,自暴乱以来,特朗普庞大的政治行动已在至少 40 家律师事务所的“法律咨询”和“法律费用”上花费至少800万美元。东翼为浏阳再制造产业专区,规划控制面积4.5平方公里,着力发展工程机械零部件和汽车零部件再制造产业;西翼为宁乡再制造产业专区,规划控制面积6.2平方公里,着力发展机床零部件和医药设备零部件再制造。在国会委员会开始调查袭击的起因后,目前尚不清楚这笔钱中有多少用于支付员工的法律费用。同时,东西两翼还将共享拆解清洗中心、检测与鉴定中心、表面处理中心、产业发展中心、产业孵化中心等公共服务平台。但根据竞选财务和商业记录,已向Elections LLC支付至少110万美元,该公司由前特朗普白宫道德律师Stefan Passantino创办。力争五年内实现基地再制造工业总产值90亿元,聚集68家再制造企业,打造成产业优势明显、技术含量高、配套环境优、特色鲜明的国家再制造示范基地。  长沙建设再制造示范基地是走“资源节约型”发展道路的有效途径,也是建设“环境友好型”社会的重要措施,还是走“低碳”经济的必然之路,更是完善产业布局、示范再制造发展的客观要求。据专家介绍,再制造产品比新产品的制造节能60%,平均有70%的部件都是可以再利用的,在制造过程中可以节省80%以上的能源消耗,平均价格只有新产品的30%到40%,成本实际上不到原来的50%。

| 额外的100万美元被支付给与帕桑蒂诺公司位于同一地址的合法信托。因此,再制造业单位工业产值能耗、水耗均大大降低,资源利用水平、清洁生产水平较制造业有很大的提升。

| 据了解,入驻长沙的世界500强企业中,部分企业早已经带头开始了再制造的产业发展,走在最前面的是国内工程机械的两大巨头——三一重工和中联重科。

| 记录显示,截至7月,该资金向国会候选人发放约750000美元,另外还向州公职候选人发放150000美元。三一重工在长沙成立了湖南三一工程机械零部件再制造公司,主要产品是挖掘机零部件,再制造年产值达6亿。

| 鉴于大选季节已全面展开,预计特朗普将增加他的政治支出,尽管目前尚不清楚这位以节俭着称的前总统最终会同意支出多少。

| #能源危机#]]>返回搜狐,查看更多责任编辑:

。中联重科也成立了再制造中心,主要产品是混凝土泵车零部件,再制造年产值约5亿。未来几年,这两家龙头企业将继续加大再制造技术的研发力度,努力开拓灵活多样的再制造设备流通渠道与销售方法,大力发展工程机械零部件再制造的类别,进一步完善旧件回收机制。  发展再制造产业已成为发达国家以及新兴工业国的发展潮流,全球再制造产业产值已逾1000亿美元。美国再制造产业规模最大,超过750亿美元,其汽车和工程机械零部件再制造占2/3以上,目前美国汽车再生利用率已达 80%以上。日本、法国、英国等发达国家以及韩国等新兴工业国再制造都已形成规模。我国确定再制造为构建循环经济的战略之一,目前再制造业在国家的重视下异军突起,站上风口。  (《小康》·中国小康网 独家专稿)  本文刊登于《小康》2024年4月下旬刊。

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